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Le spécialiste Porsche indépendant en région Rhônes Alpes
(991.2) Turbo / 3.8L / 540Ch / 2016-2019
Turbo : Une appellation qui sonne dorénavant différemment car ces variantes ne sont plus les seules 911 suralimentées. Mais elles restent...
(992) Carrera 4 GTS Cabriolet / 3.0L / 480Ch / 2019-2024
La nouvelle Porsche 911 Carrera GTS n’est autre qu’une 992 Carrera S qui a décidé de se façonner un “summer body” digne de ce nom, avec...
(991) Carrera GTS PII / 3.0L / 450Ch / 2017-2019
Visuellement, la 911 GTS se distingue principalement par ses jantes Turbo S de 20 pouces à écrou central et son bouclier avant spécifique...
993 Carrera 2 1994-1995
Son visage est plus lisse, les traditionnels phares ronds, les "yeux de grenouille", demeurent mais l'aérodynamique semble avoir poli la...
993 Carrera 2 Cab 1994-1996
Comment s'assurer un succès commercial... la recette est simple, on reprend ce qui fonctionne déjà bien en lui apportant quelques...
(993) Carrera 4 / 3.6L / 272Ch / 1995
La génération 964 avait apporté la transmission intégrale à la 911 mais faute d'un développement trop rapide, elle en avait oublié ce qui...
(993) Carrera / 3.6L / 285Ch / 1996-1997
Deux ans seulement après l'arrivée de la 993, Porsche apportera quelques modifications à la 911. Avec la sortie, des modèles 4S en 285...
(993) Carrera 4S / 3.6L / 285Ch / 1996-1998
La 4S sous cette génération est la version Turbo que l'on a dépouillé de son moteur, l'aileron également disparaît, ce qui met en valeur...
993 Targa 1996-1998
Disponible fin 1995, le modèle Targa n'existe donc que dans la seule version 285 ch, et ne sortira des chaines qu'en seule version...
(996) Carrera / 3,4L / 300Ch / 1998-2001
Avec la 996 (4e génération de 911), Porsche entre dans une nouvelle ère technique. Le passage au moteur à eau aurait pu se transformer en...
(996) Carrera 4 / 3.4L / 300Ch / 1999-2001
Comme de tradition, chez Porsche, la version intégrale ne se fait guère attendre. Cette version, comme toutes les 996 à partir du modèle...
(996) Carrera Cabriolet / 3.4L / 300Ch / 1999-2001
Cette 4éme génération de 911 ne déroge pas à la règle, la cabriolet arrive bien vite après le coupé. En terme de mécanique ou de look,...
(996) Turbo / 3.6L / 420Ch / 2000-2005
La clientèle Porsche semble avoir évolué avec le temps et la Turbo est aujourd'hui définitivement passée dans le clan des GT de luxe pour...
(996) Carrera / 3.6L / 320Ch / 2002-2005
Fin 2001, les nouvelles 911, les 996 phase 2, commencent à arriver sur le marché. Cette nouvelle version présente une nette évolution par...
(996) Carrera 4 / 3.6L / 320Ch / 2002-2005
Le 2eme version de 996 voit bien sûr le jour en "intégrale". En terme de sécurité, le 4 roues motrices apporte un plus, mais n'est pas...
(996) Carrera 4 Cabriolet / 3.6L / 320Ch / 2002-2005
Certains novices pensent que Porsche ne produit qu'une 911, mais Porsche propose aujourd'hui une gamme complète et un choix de versions...
(996) Carrera 4S / 3.6L / 320Ch / 2002-2005
S'il y a un modèle qui fera l'unamité dans la génération des 996, c'est sans aucun doute le 4S ! C'est bien une 996 "ordinaire" sous le...
(996) Targa / 3.6L / 320Ch / 2002-2005
La nouvelle génération de 911 offre en 2002, un modèle Targa, que les ingénieurs de Porsche avaient dû oublié en 1997... Ce Targa reprend...
(996) GT3 / 3.6L / 381Ch / 2003-2005
LA MÊME EN MIEUX !On prend les mêmes et on recommence ! Enfin pas tout à fait, car si la nouvelle Porsche 911 GT3 semble identique à la...
(996) Carrera 4S Cabriolet / 3.6L / 320Ch / 2004-2005
Dans le cadre de cette variante cabriolet, la caisse a reçu de nombreux renforts pour conserver une rigidité acceptable. L'efficacité de...
(996) 40ieme Anniversaire / 3.6L / 345Ch / 2004
40 ans ! Alors, Porsche saute sur l'occasion et décline sa 996 Carrera 2 en série limitée baptisée " 40 Jahre ". Exclusivement proposée...
(997) Carrera / 3.6L / 325Ch / 2005-2008
La Porsche 911 est un cas à part de la production automobile. Contre vents et marées, elle défend depuis 1963, une architecture technique...
(997) Carrera S Kit X51 / 3.8L / 381Ch / 2005-2008
Chez Porsche on cultive la personnalisation et les différentes déclinaisons d'accès à la haute performance. Par conséquent les gammes...
(997) Carrera S Cabriolet / 3.8L / 355Ch / 2005-2008
Comme les grands crus, la Porsche 911 ne cessera jamais de se bonifier. Quelques 7 mois après le lancement de cette nouvelle 911, Porsche...
997 2005-2008 C2 Cab 3.6L 325Ch
Comme les grands crus, la Porsche 911 ne cessera jamais de se bonifier. Quelques 7 mois après le lancement de cette nouvelle 911, Porsche...
(997) Carrera 4 / 3.6L / 325Ch / 2006-2008
Porsche toujours fidèle à ses tradition offre à ses clients, une année après la sortie du modèle de base, le modèle "intégrale" . Mais...
(997) Carrera 4 Cabriolet / 3.6L / 325Ch / 2006-2008
Porsche toujours fidèle à ses tradition offre à ses clients, une année après la sortie du modèle de base, le modèle "intégrale" . Mais...
(997) Carrera 4S / 3.8L / 355Ch / 2006-2008
Plus large et plus puissante, mais qu'en est il du comportement ? Selon la condition de conduite, la puissance moteur est envoyée aux...
(997) Carrera 4S Cabriolet / 3.8L / 355Ch / 2006-2008
Plus large et plus puissante, mais qu'en est il du comportement ? Selon la condition de conduite, la puissance moteur est envoyée aux...
(997) Turbo / 3.6L / 480Ch / 2006-2009
En 30 ans, la 911 Turbo a presque doublé sa puissance tout en devenant dans le même temps beaucoup plus facile à conduire par le commun...
(997) Targa 4 / 3.6L / 325Ch / 2007-2008
En 2005, c'est le coupé et le cabriolet, en 2006, ce sera les versions intégrales, et en 2007, apparait le 997 Targa 4, pour la première...
(997) Targa 4S / 3.8L / 355Ch / 2007-2008
Coupé ou Cabriolet ? Porsche propose l'alternative depuis 1965 avec la Targa, une 911 au toit entièrement vitré et ouvrant. La Targa 4S...
(997) GT3 / 3.6L / 415Ch / 2007-2009
La 997 GT3 est construite sur la base de la carrosserie de la 997 Carrera, intégrant le kit aérodynamique disponible en option sur cette...
(997) GT3 RS / 3.6L / 415Ch / 2007-2009
La GT3 RS, outre l’inscription courant sur le profil de la voiture, se distingue par une partie arrière nettement plus lage (+ 4,4 cm)...
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