A vue d'œil, cette nouvelle 911 GTS se démarque nettement des autres modèles Carrera avec une carrosserie aux passages de roues bien échancrés sur l'essieu arrière, un bouclier "denté" et arrière au capot et doubles sorties d'échappement noirs. Par ailleurs, les roues 20 pouces avec cache moyeux arborent une teinture noir mat sublime et le bouclier avant, accompagné des phares bi-xénon, marque indéniablement le look de la proue. Côté motorisation, le célèbre flat-6 3,8 litres de la marque germanique est de la partie. Ce dernier monte à 430 chevaux et est associé à la boîte PDK optionnelle. Une alliance qui devrait lui permettre d'avaler le 0-100 km/h en 4 secondes selon Porsche (et surtout selon le degré d'équipement) et de franchir la barrière des 300 km/h, la plus rapide étant la version coupé en boite manuelle et propulsion avec 306 km/h au compteur. Cela étant, l'équipement standard est de belle facture puisque les jantes 20 pouces teintes en noir, les projecteurs bi-xénon fumés et les sièges sport en Alcantara sont de la partie. Pas mal du tout pour cette 911 Carrera GTS qui sera lancée dès le mois de novembre 2014 sur le marché européen.
Documentation technique
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Brochure commerciale :
La nouvelle 911 Carrera GTS : l’identité 911 en soi. Nous lui avons donné tous les traits d’une vraie voiture de sport : une proue pleine de puissance, une large poupe et des touches de design raffinées. Une nouvelle robe Rouge Carmin, signe distinctif en option de ce modèle GTS, fait son entrée dans la palette de la gamme 911. Elle fera d’autant mieux ressortir les éléments extérieurs qui conservent leur teinte noire. Bien que concentré sur l’essentiel – une jupe avant optimisée garantissant un aérodynamisme irréprochable, de grandes entrées d’air pour une arrivée d’air frais maximale – le design sportif du bouclier avant ne passe pas inaperçu. Dans le droit fil des modèles GTS, les phares Bi-xénon de série sont dotés d’un fond noir et de la fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS). La dotation de série inclut également les rétroviseurs extérieurs SportDesign. Toutes les 911 Carrera GTS reçoivent de série des jantes « 911 Turbo S » 20 pouces avec écrou central, peintes en Noir (finition satinée brillante) – un hommage évident au sport automobile. Des jantes alliage « Carrera S » 20 pouces à 5 branches, également peintes en Noir (finition satinée brillante) sont proposées en option. Quel que soit le choix que vous ferez, vous êtes assuré d’une adhérence au sol irréprochable et de performances exceptionnelles sur circuit.
Pour télécharger GRATUITEMENT la brochure commerciale de la 911 991 Carrera GTS dont vous révez, cliquez et laissez vous porter... A bientôt pour que le rève devienne réalité
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