C'est désormais une version attendue dans la gamme 911, la GTS se veut l'intermédiaire entre la Carrera S et la pistarde GT3. Dès lors, il s'agit peut-être du modèle le plus polyvalent, d'autant qu'elle ajoute à elle seule 4 nouveaux modèles ! En effet, proposée en coupé, en 4 cabriolet et en 4 ou 2 roues motrices, la nouvelle 911 GTS viendra compléter le déjà riche catalogue 911 type 991 à la fin de l'année. Elle se distingue des plus sages Carrera par un avant spécifique (bouclier + projecteurs à fond noir) et des jantes 20 pouces au dessin inédit, fixées par un écrou central comme sur la grande soeur GT3. A cette dernière, elle emprunte également les rétroviseurs. L'arrière et les ailes larges sont reprises des 4S, Porsche y ajoute une nouvelle grille de capot moteur. L'équipement de série est également enrichi des projecteurs bi-xénon et d'un intérieur cuir et d'Alcantara, ce à quoi Porsche nous avait plus habitué sur les séries limitées.
Documentation technique
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Brochure commerciale :
La nouvelle 911 Carrera GTS : l’identité 911 en soi. Nous lui avons donné tous les traits d’une vraie voiture de sport : une proue pleine de puissance, une large poupe et des touches de design raffinées. Une nouvelle robe Rouge Carmin, signe distinctif en option de ce modèle GTS, fait son entrée dans la palette de la gamme 911. Elle fera d’autant mieux ressortir les éléments extérieurs qui conservent leur teinte noire. Bien que concentré sur l’essentiel – une jupe avant optimisée garantissant un aérodynamisme irréprochable, de grandes entrées d’air pour une arrivée d’air frais maximale – le design sportif du bouclier avant ne passe pas inaperçu. Dans le droit fil des modèles GTS, les phares Bi-xénon de série sont dotés d’un fond noir et de la fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS). La dotation de série inclut également les rétroviseurs extérieurs SportDesign. Toutes les 911 Carrera GTS reçoivent de série des jantes « 911 Turbo S » 20 pouces avec écrou central, peintes en Noir (finition satinée brillante) – un hommage évident au sport automobile. Des jantes alliage « Carrera S » 20 pouces à 5 branches, également peintes en Noir (finition satinée brillante) sont proposées en option. Quel que soit le choix que vous ferez, vous êtes assuré d’une adhérence au sol irréprochable et de performances exceptionnelles sur circuit.
Pour télécharger GRATUITEMENT la brochure commerciale de la 911 991 Carrera GTS dont vous révez, cliquez et laissez vous porter... A bientôt pour que le rève devienne réalité
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