Porsche étend encore sa gamme. Une nouvelle version de 911, la Carrera T, fait son apparition. Dépouillée, elle fait l’impasse sur les équipements de confort. Inspirée de la 911 T de 1968, cette Carrera T mise sur le dépouillement pour un allègement maximal. En somme, il s'agit de la recette de la GT3, adaptée au modèle le moins puissant de la gamme, la Carrera. Dans sa philosophie de mettre en avant le plaisir de conduire, la Porsche 911 Carrera T a gagné 20 kg sur la bascule par rapport à la Carrera. Cela passe par des vitres de custode en plexiglas, des sièges arrière qui ont disparu et l’absence de GPS et radio. Ces trois derniers éléments sont toujours disponibles sans supplément de prix.
Documentation technique :
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Brochure commerciale :
GTS contre Targa : duel au sommet, et deux gagnants.Le concept 911 Targa 4 GTS.
Sur ce modèle, les performances sont essentielles : nous avons affaire ici à une véritable GTS, dotée des gènes d’une voiture de course concentrés au plus profond d’une 911. La puissance s’est à nouveau étoffée, les performances et la motricité de la transmission intégrale atteignent un niveau impressionnant. Le design, lui aussi essentiel, est celui d’une vraie Targa, cette icône intemporelle reconnaissable à son arceau très caractéristique, à son toit révolutionnaire et aux sensations de conduite typiques d’une Porsche décapotable. Rencontre de la sportivité et du style :le GTS convole avec la Targa. Le design de cette 911 lui confère un statut d’avant-garde. Sa puissance balaie quant à elle tous les codes. Toujours prête à vous offrir davantage de chevaux, d’équipements haute qualité et de performances, la 911 Targa 4 GTS est la voiture de sport idéale pour tous ceux qui ne se satisfont que du meilleur. Nouvelle 911 Targa 4 GTS : une voiture de sport encore inégalée.
Pour télécharger GRATUITEMENT la brochure commerciale de la 911 991 Targa 4 GTS dont vous révez, cliquez et laissez vous porter... A bientôt pour que le rève devienne réalité
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