La 4S sous cette génération est la version Turbo que l'on a dépouillé de son moteur, l'aileron également disparaît, ce qui met en valeur ses ailes extraordinairement larges. On retrouve ainsi le spoiler et les bas de caisse plus sportifs et une hauteur de caisse abaissée de 10 mm à l'avant et de 20 mm à l'arrière (option châssis sport) par rapport à une C4 "normale". Une façon de mettre plus en valeur les jantes de 18" au dessin identique à la Turbo, derrière lesquelles s'admirent les étriers de freins rouges, également issus de la turbo.
Enfin, la belle, disponible uniquement en coupé, est frappée du blason "Carrera 4S". La 993 4S dispose d'emblée du châssis de la Turbo. La 4S est aussi plus lourde de 30 Kg que la Carrera 4 en raison de ses ailes larges, de ses jantes à 5 branches non creuses (contrairement à celles de la turbo) et de son équipement plus riche. La sportivité a été mise entre parenthèse sur ce modèle au profit d'une ligne magique...
Documentation technique
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Brochure commerciale
La Porsche 911 est le fruit d’une idée : réunir sous une même carrosserie une fabuleuse voiture de sport et une vraie voiture de tous les jours, fiable, confortable et sûre.Perfectionnée jour après jour depuis plus de 30 ans, le 911 est conçue pour des performances qu’il n’est évidemment pas question d’atteindre ni même d’approcher sur nos routes actuelles. Elle comporte des éléments initialement conçue pour la compétition.
`Pour télécharger GRATUITEMENT la brochure commerciale de la 911 991 dont vous révez, cliquez et laissez vous porter... A bientôt pour que le rève devienne réalité conducteur sportif.
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