Le 2eme version de 996 voit bien sûr le jour en "intégrale". En terme de sécurité, le 4 roues motrices apporte un plus, mais n'est pas non plus révolutionnaire sur ces nouvelles générations de Porsche, puisque dorènavant, de nombreux modèles sont équipés de série ou en option, du PSM. Toute l'électronique embarquée dans les 996, rend déjà le véhicule beaucoup plus sur et plus facile à contrôler.
Alors ceci explique peut être pourquoi, il se vendra assez peu de version intégrale en coupé ou cabriolet, car pour 10.000 € de plus, et un excès de poids non négligeable, peu de clients se sont rués sur le modèle, un peu trop "pataud"!
Documentation technique
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(996) 911 Carrera (2002-2004)En cliquant ci-dessous, vous pouvez télécharger GRATUITEMENT le manuel technique de la Porsche 911 996 Carrera (2002-2004).
Brochure commerciale
Fin 2001, les nouvelles 911, les 996 phase 2, commencent à arriver sur le marché.
Cette nouvelle version présente une nette évolution par rapport au 3.4 précèdent. Esthétiquement, ses pares chocs avant et arrières prennent des moustaches, mais elle reprend surtout les feux des 996 Turbo, qui lui donnent immédiatement un air plus aggressif, et la distingue au premier coup d'oeil d'un boxster.L'intérieur, évolue assez peu, on notera l'arrivée d'une boite à gants sur la planche de bord. Coté mécanique, les performances restent quasiment les mêmes, mais la sonorité est moins feutrée, la tenue de route demeure toujours exceptionnelle, la plus importante progression que la 996 ait apporté en terme de conduite par rapport aux 993.
En gros, un bon lifting, qui fera du bien au modèle, même s'il se vendra beaucoup moins que la première génération, en raison de l'ombre que va lui porter le 4S!
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