Cette 911 phase 2 ne se contente pas d’un simple restylage. Du carter à la culasse, tout le moteur est inédit. Il s’agit bien sûr de l’incontournable flat 6 refroidi par eau depuis la 996, d’une cylindrée de 3.8 litres sur la S et toujours placé en porte-à-faux à l’arrière. Nourri désormais par injection directe, ce bloc réussit le tour de force par rapport au modèle précédent de réduire les rejets émissions de C02 de 15.4% tout en gagnant 8.5% de puissance.
Cerise sur le capot : la consommation baisse dans les mêmes temps de 13% (moyenne normalisée de 10,2 L/100 km !), avec à la clef des rejets de C02 limités à seulement 230g/km pour la Carrera. Rapporté à la puissance développée, cette nouvelle 911 est une championne de l’écologie, à rendre jalouse une Toyota Prius !
Documentation technique
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Brochure commerciale
La voiture de sport parfaite n'existe pas. Mais Porsche y travaille depuis plus de 45 ans.La gamme 911.
Construire des voitures de sport, beaucoup de constructeurs savent le faire. Construire une 911, c'est autre chose.La 911, avec sa silhouette classique, est un concentré de technologie futuriste.Équipée de moteurs à haut rendement et assistée de la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) optionnelle, elle se caractérise par une consommation réduite, de faibles émissions et une dynamique exceptionnelle.Pour un confort optimal, elle bénéficie du Porsche Communication Management à commande intuitive.
La 911 éveille l'émotion. Une émotion qui ne date pas d'hier et qui dure : depuis sa création en 1963, la 911 fascine des générations entières.Une émotion qui fait référence, comme en attestent les nombreux témoignages. Dans les sondages réalisés par la presse spécialisée auprès de ses lecteurs, la 911 emporte invariablement le titre de la « meilleure voiture de sport ».Une émotion forgée par l'une des valeurs essentielles de la 911 : son design authentique.
Essentielle, la 911 puise notamment sa force dans la technique de pointe, à l'exemple des motorisations à injection directe d'essence (DFI – Direct Fuel Injection), de la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) optionnelle, de la transmission intégrale active Porsche Traction Management (PTM) ou encore du système Porsche Communication Management (PCM) à commande tactile.
Issu de prouesses technologiques d'avant-garde, son caractère essentiel s'accroît par l'alliance incontestée du design et de la fonctionnalité, de l'aptitude à l'usage au quotidien et de la sportivité.
Avec les modèles911 Coupé, les modèles911 Cabriolet et les modèles911 Targa 4. Sans oublier la détermination des ingénieurs Porsche à toujours vouloir se surpasser.Et cela dure depuis plus de 45 ans. La 911Pour télécharger GRATUITEMENT la brochure commerciale de la 911 dont vous révez et qui est actuellement disponible à notre concession, cliquez et révez ... A bientôt pour que le rève devienne réalité
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