C'est désormais une version attendue dans la gamme 911, la GTS se veut l'intermédiaire entre la Carrera S et la pistarde GT3. Dès lors, il s'agit peut-être du modèle le plus polyvalent, d'autant qu'elle ajoute à elle seule 4 nouveaux modèles ! En effet, proposée en coupé, en 4 cabriolet et en 4 ou 2 roues motrices, la nouvelle 911 GTS viendra compléter le déjà riche catalogue 911 type 991 à la fin de l'année. Elle se distingue des plus sages Carrera par un avant spécifique (bouclier + projecteurs à fond noir) et des jantes 20 pouces au dessin inédit, fixées par un écrou central comme sur la grande soeur GT3. A cette dernière, elle emprunte également les rétroviseurs. L'arrière et les ailes larges sont reprises des 4S, Porsche y ajoute une nouvelle grille de capot moteur. L'équipement de série est également enrichi des projecteurs bi-xénon et d'un intérieur cuir et d'Alcantara, ce à quoi Porsche nous avait plus habitué sur les séries limitées.
