La 911 Type 991 arrive en fin de vie. Mais avant de tirer sa révérence, cette génération s'offre une dernière version, la plus extrême de toutes. Porsche vient en effet de dévoiler la plus rapide et la plus puissante des 911 homologuées pour la route : la GT2 RS ! Le coupé dispose en effet d'un nouveau moteur boxer biturbo. Son six cylindres a été conçu à partir du bloc de la 911 Turbo S (580 ch). Il ne cube donc plus 3.6L comme sur la précédente GT2 RS (Type 997) mais 3.8L. Résultat, la puissance grimpe de 620 à 700 ch et le couple passe à 750 Nm, contre 700 Nm auparavant. Dans le même temps, la boîte manuelle six vitesses cède sa place à une boîte double embrayage à sept rapports. Annoncée à 1.470 kg réservoir plein (un Pack Weissach est disponible en option et permet de perdre encore 30 kg sur la balance), la nouvelle bombe de Zuffenhausen profite aussi de roues arrières directrices, de freins carbone-céramique et de pneumatiques Ultra High Performance (UHP).
