Cette Sport Classic reprend bien évidemment l’iconique Flat6 biturbo faisant la renommée de la marque allemande. Celui-ci est emprunté à la 911 Turbo S mais est désormais couplé à une boîte manuelle de 7 rapports. Ainsi, grâce à sa suralimentation, le 3.7l développe 550 ch et 600 Nm de couple uniquement aux roues arrière ! Dorénavant, cette version historique est la plus puissante des Porsche produites en boîte manuelle. Avec son couple à arracher les arbres, elle réalise un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Grâce à sa boîte réalisant des talons pointe à votre place et à son échappement sport standard, la sonorité du 6?cylindres à plat est plaisante à chaque rapport. Des détails mythiques font leur apparition sur la carrosserie. Tout d’abord, le plus marquant reste l’aileron arrière fixe en carbone renforcé dit « ducktail » soit en Français «queue de canard». On retrouvait à l’époque celui-ci sur la Carrera RS 2.7. Comme pour la première 911 Sport Classic type 997 sortie en 2009, les designers du département Porsche Exclusive Manufaktur se sont inspirés de la peinture Fashion Grey des Porsche 356 pour définir la teinte de cette série limitée.
