Dernière marche à franchir en terme de sportivité avant les mythiques versions Turbo, le blason GTS offre à la Porsche 911 Targa 4S un regain de sportivité et d'exclusivité. Si vous faites partie de ces rares chanceux pour qui la Porsche 911 Targa 4S, malgré ses nombreuses qualités et son toit en verre rétractable, n'est pas assez sportive pour pouvoir vous faire craquer, sa déclinaison GTS a quelques arguments susceptibles de vous faire changer d'avis. Le premier d'entre-eux n'est autre que sa puissance, en hausse de 30 ch, qui permet désormais à son flat-six 3.8 d'atteindre 430 ch. A l'occasion de son arrivée dans la gamme GTS, la Porsche 911 Targa 4S hérite de série du pack Sport Chrono, du châssis PASM, de jantes de 20 pouces 911 Turbo S noires à écrou central et bien sûr d'éléments de carrosserie spécifiques. On retrouve ainsi une face avant Sport design, des prises d'air noires, des blocs projecteurs bi-xénon teintés et le fameux monogramme GTS apposé sur les portières, sur l'arrière et sur l'arceau de sécurité. L'habitacle se pare, lui, d'alcantara noir, hérite du chronographe du pack Sport Chrono (au centre du tableau de bord) et d'inserts en aluminium noir brossé, et dispose de sièges Sport Plus au maintien renforcé.
