Pour ses 40 ans la Porsche 911 Turbo ne change pas sa recette, avec un style bien plus musclé que les Carrera et GT3. Reconnaissable avec ses ouïes latérales, la Turbo affiche également des jupes latérales spécifiques, jantes 20 pouces, prises d'air élargies à l'avant, un aileron arrière toujours discret et deux paires de sorties d'échappement. En dimensions, la Turbo type 991 est 10 cm plus longue que la génération précédente, aussi lourde (1.570/1.605 kg) et possède un tout nouveau châssis, ainsi qu'un système de traction intégrale "PTM" censé améliorer la motricité aux roues avant en cas de besoin. Pour les plus exigeants, le pack Sport Plus ajoute les freins en carbo-céramique et améliore les prestations. A l'intérieur, les selleries cuir sont spécifiques, le système audio Bose étant de série, et le client ira chasser dans les nombreuses options pour son confort.
